根據美國市場研究機構NavigantResearch的一份新報告預測，全球電動中型和重型卡車銷售預計將從2016年的310,000輛增長到2026年的近3,320,000輛。

　　該報告預測到2026年，世界各地區主要銷售中型和重型卡車-由電動動力系統分類，包括混合動力，插電式混合動力，電池電動和氫燃料電池。

　　電動汽車的市場越來越火熱運唄君親眼所見的，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市在2016年12月率先試點啟用新能源汽車號牌，小型新能源汽車號牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號牌底色采用黃綠雙拼色。

　　身在深圳的運唄君在試點這不到三個月的時間就已經能感受到路上越來越多的電動汽車的車影，新能源汽車已經走進了國人的生活了。

　　隨著環境污染的日漸加重，霧霾已經嚴重影響國人的日常生活和身體健康，由于霧霾引發的堵車、限行、各種車輛事故頻發，相信已經讓卡友們苦不堪言。

　　目前我國重型汽車行業落后于國外，國家希望中國汽車借著電動車，實現彎道超車，同時也為減少環境負擔，所以對電動卡車政策支持力度很大。

　　近年，一批商用車企業的純電動卡車產業園相繼落成，福田純電動卡車與環境裝備產業園在湖南長沙開工、比亞迪進軍重卡市場、大運重卡完成純電動載貨車研發項目，大手筆投向高端及純電動輕卡項目的江淮，東風股份和重汽王牌已批量生產電動車輛并投放市場，大批的車企投入研發為電動卡車發展鋪平了道路。

　　現在購買純電動車可以享受政府補助，補助標準按電池容量每千瓦時補貼1800元，每輛車補貼總額不超過13.5萬，高額補助提高了用戶積極度，刺激消費。

　　不難看出，新能源汽車將會是中國乃至全球未來的趨勢，電動卡車憑借無污染，高運營，和國家政策的大力支持，成為中短途運輸，城市物流運輸的香餑餑，各大廠商紛紛搶占電動新能源先機，大力研發電動卡車，電動卡車將成為物流新選擇。

　　廣大車友們，新能源汽車你們怎么看?